{"id":7611,"date":"2017-03-06T14:19:39","date_gmt":"2017-03-06T13:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.armoweb.it\/?p=7611"},"modified":"2018-01-29T16:49:41","modified_gmt":"2018-01-29T15:49:41","slug":"niveleurs-de-quai-mesures-standard-ou-speciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.armoweb.it\/fr\/approfondissements\/niveleurs-de-quai-mesures-standard-ou-speciales\/","title":{"rendered":"Niveleurs de quai: mesures standard ou sp\u00e9ciales?"},"content":{"rendered":"<section  class='av_textblock_section av-av_textblock-2bd894dbf2e4bf2c4acf98ce4fbf94aa '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Lors de la conception d\u2019un quai de chargement, on se trouve souvent face \u00e0 des demandes \u00ab particuli\u00e8res \u00bb concernant les niveleurs de quai, avec des cahiers des charges obtenus par des \u00abcopier\/coller\u00bb de descriptions techniques de diff\u00e9rents fournisseurs, des bavettes t\u00e9lescopiques qui deviennent pivotantes, des mesures en pouces.<\/p>\n<p>Mais en pratique, <strong>quelles sont les dimensions conseill\u00e9es<\/strong> pour un niveleur de quai? Avec bavette t\u00e9lescopique ou pivotante ?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Essayons d\u2019\u00e9claircir un peu les choses en partageant les r\u00e9flexions suivantes:<\/p>\n<ul>\n<li>Le niveleur de quai est utilis\u00e9 pour charger un camion : sa largeur doit donc \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 celle de la caisse du camion, pour pouvoir entrer dedans. La caisse du camion a une largeur variant entre 2150 et 2400 mm. Mieux vaut \u00e9viter les plateaux trop larges (de 2250 mm ou plus), qui sont peu utiles, et se limiter \u00e0 une dimension qui passera toujours (largeur = 2000 mm). Dans le cas o\u00f9 les rampes de quai sont toujours utilis\u00e9es pour des semi-remorques, il est possible de choisir une <strong>largeur de 2200 mm<\/strong>, en choisissant \u00e9ventuellement des accessoires pour la r\u00e9duction de la bavette..<\/li>\n<li>Les camions ont une hauteur variant entre 1200 et 1450 mm : en pr\u00e9sence d\u2019un quai r\u00e9alis\u00e9 correctement (H 1150 \/ 1200 mm), la rampe doit avoir une longueur de travail ad\u00e9quate pour couvrir la diff\u00e9rence de hauteur. Elle ne doit pas \u00eatre trop courte (pour ne pas \u00eatre trop inclin\u00e9e), ni trop longue (pour ne pas occuper un espace inutile \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l&rsquo;entrep\u00f4t). Comme le disaient les latins : \u00ab in medio stat virtus \u00bb (La vertu se tient au milieu ), c\u2019est la raison pour laquelle nous conseillons une <strong>longueur de 2500 mm<\/strong>.<\/li>\n<li>Le march\u00e9 mondial est compos\u00e9 \u00e0 90% de rampes \u00e0 bavette pivotante et \u00e0 10% de rampes \u00e0 bavette t\u00e9lescopique : les camions qui arrivent en Italie sont les m\u00eames qui ont pris leur chargement aux Pays-Bas ou en Roumanie. Les conteneurs que nous chargeons sont les m\u00eames qui sont ensuite d\u00e9charg\u00e9s dans les Pays Arabes. Si, pour ces op\u00e9rations, les niveleurs de quai normalement utilis\u00e9s sont \u00e0 l\u00e8vre pivotante, pourquoi, dans notre cas, ne seraient-ils pas ad\u00e9quats ? Mais attention: la longueur de la <strong>bavette doit \u00eatre d\u2019au moins 400 mm<\/strong>! Si elle est plus courte, elle risque de ne bien remplir sa fonction!<\/li>\n<li>Dans quels cas un niveleur de quai \u00e0 l\u00e8vre t\u00e9lescopique est-il vraiment n\u00e9cessaire ? Selon nous, uniquement dans le cas de quais de chargement avec une porte sectionnelle se fermant devant la rampe au lieu de se fermer au dessus de cette derni\u00e8re et pour le chargement lat\u00e9ral de camions, quand il n\u2019est pas possible de le faire par l\u2019arri\u00e8re. Dans la plupart des autres cas (souvent cit\u00e9s pour confondre l\u2019utilisateur, comme le chargement de conteneurs), il est toujours possible d\u2019utiliser la rampe avec bavette pivotante, en utilisant de simples moyens que nous seront heureux de vous expliquer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour conclure donc, nous sommes de l\u2019avis que la rampe la plus courante, polyvalente et pratique (et de la dimension la plus utilis\u00e9e en Europe) fait 2500 x 2000 mm, avec l\u00e8vre pivotante. Ces niveleurs de quai sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00eats et entrepos\u00e9s dans notre o <strong>usine de None<\/strong>.<\/p>\n<p>Naturellement, Armo a \u00e0 disposition \u00e9galement des mesures diff\u00e9rentes (longueur 2000\/3000\/3400 mm; largeur 1750\/2200 mm) pour r\u00e9pondre aux exigences particuli\u00e8res. Nous rappelons enfin que nous proposons \u00e9galement des niveleurs de quai sur mesure, r\u00e9alis\u00e9s exactement aux mesures souhait\u00e9es, pour s\u2019adapter \u00e0 des fosses existantes ou pour remplacer de vieux niveleurs de quai.<\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors de la conception d\u2019un quai de chargement, on se trouve souvent face \u00e0 des demandes \u00ab particuli\u00e8res \u00bb concernant les niveleurs de quai, avec des cahiers des charges obtenus par des \u00abcopier\/coller\u00bb de descriptions techniques de diff\u00e9rents fournisseurs, des bavettes t\u00e9lescopiques qui deviennent pivotantes, des mesures en pouces. 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